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À CMA CGM ou MSC: Maersk quer vender Mercosul Line
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À CMA CGM ou MSC: Maersk quer vender Mercosul Line
A Maersk Line que desfazer-se da Mercosul Line, a sua subsidiária brasileira de cabotagem, tendo colocado esta empresa à venda. A verdadeira razão para a venda da Mercosul Line deve-se à compra da Hamburg Süd por parte da Maersk. Uma vez que a Hamburg Süd já possui uma subsidiária de cabotagem, caso a Maersk mantivesse a Mercosul Line iria deter 80% do mercado costeiro e de cabotagem da ECSA - The European Community Shipowners' Associations.
Desta forma a Maersk antecipa-se a qualquer entidade da concorrência, estando em conversações com a CMA CGM e a MSC que demonstraram interesse na empresa brasileira. De acordo com o blog Mar e Marinheiros, a empresa que ficar com a Mercosul Line, terá à sua disposição quatro navios com capacidade para 2.500 TEUs e espaço para 368 slots refrigerados. Mais importante ainda, teriam acesso à bandeira brasileira, o que lhes permitiria operar ao longo do litoral brasileiro e do Mercosul.
por: Miguel Pedras
11-04-2017
Transportes em Revista
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