Grande corrida vela vai parar em Gaspé (TALL SHIPS RDV 2017)

O verão de 2017 será bastante agitado no rio St. Lawrence como dezenas de barcos que participam no Grande raça do veleiro vai parar em portos diferentes, incluindo Gaspé Gaspé, Sainte-Anne-des-Monts e Carleton-sur-Mer .

De 7 a 9 de Julho, os cidades Gaspé estão cercados por navios altos durante o período de cabotagem. Um total de quarenta iates de todos os lugares em todo o mundo vai parar para que as pessoas possam admirá-los em toda a sua glória antes de retomar seu caminho para a cidade de Quebeque para a próxima etapa da corrida transatlântica. 

Durante a parada, performances artísticas, desfiles coloridos das tripulações e várias atividades gratuitas serão oferecidas ao público. Além disso, é possível tornar-se um marinheiro aprendiz por um curto ou longo prazo durante o evento. Os marinheiros serão então chamados a desempenhar tarefas diárias no barco e, especialmente, para viver na pele de um membro da tripulação de um navio alto por um tempo.


Os Grandes veleiros corrida, que é parte das festividades do 150 º aniversário da Confederação Canadense, começa 13 de abril, em Greenwich na Grã-Bretanha, vai viajar para Sines em Portugal antes de retornar ao mar para Bermudas, irá então chefe de Boston, nos Estados Unidos, as províncias do Atlântico vai viajar para chegar em Quebeque em julho, antes de retornar para a etapa final, ou Normandia, França.

Dos 40 navios, 10 dos quais são do Canadá Bluenose II que é especialmente conhecida pela sua presença nas moedas de 10 centavos. Há também o impressionante Empire Sandy, um barco projetado em 1943 para fazer comboios a salvo de submarinos alemães.

Para mais informações sobre todas as festividades que rodeiam os Grandes veleiros de corrida, basta ir ao http://www.rdv2017.com/fr/

Dominique Fortier 
30 de outubro de 2016
Le Pharillon

CLASSE A

navios quadrado-equipados (aquelas velas que levam certo ângulo em relação ao seu comprimento) e navios de mais de 40 metros de comprimento.

• EMPIRE SANDY (Canada)
  
• ALEXANDER VON HUMBOLDT II (Alemanha)
  
• BLUENOSE II (Canada)
  
• PICTON CASTLE (Ilhas Cook)
  
• US BRIG NIAGARA (Estados Unidos da América)
  
• ST. LAWRENCE II (Canada)
  
• OOSTERSCHELDE (Holanda)
  
• LORD NELSON (Reino Unido)
  
• EUROPA (Holanda)
  
• WYLDE SWAN (Holanda)
  
• GULDEN LEEUW (Holanda)
  
• FAIR JEANNE (Canada)
  
• SPIRIT OF SOUTH CAROLINA (Estados Unidos da América)
  
• EL GALEON (Espanha)
  

CLASSE B

Enviado equipamento clássico com menos de 40 m de comprimento e cuja linha de flutuação (do comprimento do navio, onde entra em contacto com a superfície da água) é de pelo menos 9,14 m.

• MAYBE (Reino Unido)
  
• SORCA (Canada)
  
• JOLIE BRISE (Reino Unido)
  
• ROTER SAND (Canada)
  
• BOWDOIN (Estados Unidos da América)
  
• STV PATHFINDER (Canada)
  
• TS PLAYFAIR (Canada)
  
• MIST OF AVALON (Canada)
  
• BLACK JACK (Canada)
  

CLASSE C

Modern manipuladas navios com menos de 40 metros de comprimento, incluindo a linha de flutuação (do comprimento do navio, onde entra em contacto com a superfície da água) é de pelo menos 9,14 m, mas não usam spinnaker tipo de vela.

• TOMIDI (Belgica) 
  
• REGINA GERMANIA (Alemanha)
  
• VAHINE (Finlanda) 
  
• SPANIEL (Letónia)
  
• RONA II (Reino Unido)
  
• PETER VON DANZIG II (Alemanha)
  

CLASSE M

Barcos militares

• AMERIGO VESPUCCI (Itália)
  
• BAP UNION (Peru) 
  
• TS ESMERALDA (Chile)
  
• USCGC EAGLE (Estados Unidos da América)
  

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