Jens Grønning: Nosso plano de expansão permanece intacta

"Decepcionante" é tudo Eitzen Chemical CEO Jens Grønning tem a dizer sobre o resultado financeiro da maior operadora química no 1 º trimestre de 2014.

Mas o mercado desenvolvido de forma diferente do que o previsto pela maioria, e que o tempo também teve um impacto negativo, especialmente para os navios que operam no Atlântico, Europa Ocidental e América do Norte. Isso afetou os navios da operadora, como eles tiveram que usar mais combustível no mar e ao mesmo tempo perder tempo. Mercado-wise, o clima na América do Norte teve um papel negativo por menos cargas para os mercados de exportação, como os Estados Unidos precisavam de energia para si mesmo.

Mas, apesar de um déficit líquido de USD 26 milhões nos primeiros três meses do ano, os planos de reestruturação da transportadora permanecem intactos, Jens Grønning diz ShippingWatch.

Apenas alguns meses atrás, um grupo de bancos vendeu uma participação maciça no suporte a um grupo de fundos de private equity. Hoje a dívida da Eitzen química é de propriedade de cerca de 12-14 fundos de ações, além de dois bancos de transporte tradicionais. Expectativas incluem um melhor equilíbrio, e que parte da dívida será convertida em capital, que irá, assim, formar a base de capital para a transportadora vai para a frente.

O processo está indo conforme o planejado, diz Grønning, embora se recuse a comentar sobre quando a reestruturação será concluída e quando a nova configuração para Eitzen Química será tornado público.

"A reestruturação está indo de acordo com o plano, apesar de o primeiro trimestre resultado foi decepcionante. Acreditamos que a demanda vai surgir no longo prazo, e que este é um bom momento para estar onde estamos agora. Estamos fundamentalmente confiante que o mercado vai melhorar daqui para frente ", diz Jens Grønning.

Crescimento tradicional em um bom mercado para Eitzen química seria em torno de 4-6 por cento, e adicionar a isso uma expectativa de que a tonelada / milha vai aumentar daqui para frente. Assim, a crença de que a carga será transportada através de longas distâncias permanece intacta.

Drewry declarou recentemente que a China cada vez mais receber suas entregas navio químico do tráfego intra-asiático, em vez de através das rotas de longo curso, por exemplo, a partir do Oriente Médio. Mas Eitzen Chemical não registrou esse desenvolvimento, diz Grønning, que também acredita que "gás de xisto deve, a longo prazo colocar os EUA em uma posição favorável de preços sábio, também em termos de China e os mercados do Extremo Oriente."

Como tal, o crescimento ea expansão ainda são os principais objetivos:

"Eu espero que ele vai ser tanto orgânico, bem como inorgânico", diz Grønning, embora se recuse a colocar nomes nas empresas potenciais Eitzen química pode estar olhando.

Mas o segmento de navio químico tem sido por muito tempo na necessidade de consolidação, de uma forma ou de outra.

Nordea foi um dos bancos que venderam a sua dívida na transportadora. Um dos fundos de ações que adquiriram a dívida era americano Angelo Gordon.

BY TOMAS KRISTIANSEN 

Published 21.05.14 at 15:32

 ShippingWatch