Despojos da Hanjin: 63 navios permanecem inactivos, Maersk controla actualmente 11

Na sequência da insolvência da sul-coreana Hanjin Shipping, cedo se especulou qual seria o destino da frota da companhia de transporte marítimo - um relatório divulgado este mês pela consultora Drewry relata que mais de dois terços da frota deixada pela empresa falida permanecem inactivos, enquanto, da totalidade dos navios activos, a maior parte está a cargo da dinamarquesa Maersk Line.

Ao falir, a gigante sul-coreana deixou para trás uma frota de 98 porta-contentores, que, todos juntos, perfaziam, em meados de Setembro, 610,000 TEU - dessa totalidade, 31 navios porta-contentores ficaram a cargo de outras operadoras marítimas, enquanto 63 permaneceram inactivos até aos dias de hoje. A Maersk fretou 11 navios da Hanjin (cerca de 77,000 TEU), confirmou a Drewry.

Os restantes 20 navios que se encontram a operar estão distribuídos pela Yang Ming, Pacific International Lines, CMA CGM, X-Press Feeders e KMTC. Ainda assim, 63 encontram-se sem actividade até aos dias de hoje, equivalendo a 440,000 TEU. A expectativa da Drewry é que mais oito navios entrem em funções proximamente, com a entrada no mercado da SM Lines e o reforço estratégico da KMTC para 2017.

01/02/2017
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