Terminal de Contentores em Sines passo de Leixões duas vezes o futuro

Terminal de Contentores em Sines passo de Leixões duas vezes, de Sevilha e de Barcelona em Espanha com os serviços transbordo e hub e o futuro, com a construção do terminal Vasco da Gama como o Terminal XXI passar ter a capacidade e o desenvolvimento de 7 até 10 milhões de TEUs como uma área frente passar ter até 5.8 mil metros de caís, a fase III final de expressão com o numero total de área frente 1.8 mil metros de caís como movimento de 3.5 milhões de TEUs e a construção do terminal Vasco da Gama com o numero total de área frente 4 mil metros de caís como movimento de 4.5 milhões de TEUs. A desta infraestrutura transformadora da economia no nível nacional, com a fonte de riqueza para o PIB nacional como a mudança estrutural do tecido empresarial, do emprego e de crescimento indicados económicos e com a captar de novos investimentos exteriores do país o governamental Português podia a facilitar instalação os destes investimentos na região do porto de Sines para a forte reduzir de custos empresariais no país.  

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No terminal de Ro-Ro de Sines podia a criar um pequeno terminal de contentores uma parte de terminal Ro-Ro para o serviços de contentores dos portos no nível nacional/ibério como área frente de 400 metros de caís, como instalação de dois até três pórticos, para o serviço dos portos no nível nacional/ibério e para a colocar os contentores a ser envios directamente para o mega terminal de contentores de Sines no futuro a será responda lógica do tempo de espera como a construção e a expansão de outros terminais para a criar o mega terminal de contentores no lado leste?