Porto de Setúbal: Capacidade disponível para contentores na região de Lisboa

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Setúbal é já hoje uma alternativa construída com capacidade disponível para as próximos décadas na região de Lisboa, que o Governo não tem esquecido de mencionar como alternativa e incluiu no PETI para investimento nos acessos. Uma alternativa real e com crescente utilização, com cada vez mais contentores e linhas de navegação. 

Este ano pode atingir os 100 mil contentores equivalentes (TEU). Quando se considera a oferta portuária disponível na região de Lisboa para o Shortsea de contentores, deve ser considerada a oferta do porto de Setúbal. Por vezes verifica-se o lapso de não considerar toda a oferta existente na região. Por vezes por desconhecimento. 

Mas não a considerar, é desconsiderar um dos maiores terminais de contentores existentes no país, construídos com um investimento reduzido, com apoios comunitários, que ainda tem imensa capacidade até cerca de 500 mil Contentores, podendo servir a região de Lisboa nas próximas décadas no Shortsea shipping. Não a considerar, pode levar a erros de cálculo nas capacidades de oferta da região e nos mercados alvo, ou pode mesmo levar a custos desnecessários para os clientes e cadeias logísticas.

Pode levar a conclusões erradas no encaminhamento das mercadorias, com custos logísticos ou de espera a mais para as cargas ou a investimentos não devidamente rentabilizados. É um investimento publico low cost de que importa ver maximizada a sua utilização e rentabilização. Não a considerar é ignorar a vasta e simples capacidade de expansão low cost até 2,5 milhões de contentores para Shortsea. 

É muito importante ter um terminal fundado a -15m com um custo de apenas de 25 milhões com capacidade para movimentar 500 mil contentores no Shortsea. O custo da Infraestrutura por contentor é uma questão fundamental à eficiência dos portos Shortsea. 

Daqui a sua importância crescente. Outra será a maximização do seu uso. E os clientes que experimentam o porto de Setúbal estão em geral muito satisfeitos. Vale a pena experimentar. Apesar das barreiras psicológicas que a serra da Arrábida pode trazer ao esconder o porto de Setúbal, um porto que está a apenas 30 km da capital portuguesa, novas cadeias logísticas têm vindo a conhecer com entusiasmo o porto de Setúbal e o seu terminal de contentores com um serviço de excelência, onde a comunidade e os trabalhadores portuários têm objectivos comuns de estabilidade e produtividade, visando o crescimento, desenvolvimento económico e emprego na região.

Autor/fonte: Vítor Caldeirinha

06.06.2014

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A nota é igualmente do porto de Sines é superior da capacidade do porto de Setúbal, os portos do sul de Rio do Tejo é já hoje uma alternativa construída com capacidade disponível para as próximos décadas na região de Lisboa e não é só um porto ainda não vale pena aposto no Barreiro e na Lisboa ter os novos terminais de contentores - disso um maior especialista mundial de rotas marítimas e a sua económica em alguns anos.