Apresentando top 10 economias mais competitivas do mundo

Apresentando top 10 economias mais competitivas do mundo. Como o Fórum Económico Mundial 2014 lança o seu Relatório de Competitividade Global, descobrir por que esses países no topo das classificações e o que mudou em relação ao ano passado: http://wef.ch/1qlIQLe

Veja como diferentes países executar em nosso último Índice de Competitividade Global:

A qualidade das estradas nacionais é apenas ultrapassada pela dos Emiratos Árabes Unidos, segundo a classificação do Fórum Económico Mundial.

Portugal ocupa o segundo lugar a nível mundial – e o primeiro na Europa – do ranking relativo à qualidade das infra-estruturas rodoviárias, de acordo com a classificação atribuída pelo Fórum Económico Mundial no Relatório Global da Competitividade 2014-2015 divulgado esta quarta-feira.
 
A nível mundial, a qualidade das estradas portuguesas é apenas ultrapassada pela dos Emiratos Árabes Unidos.
 
A Portugal é atribuído o valor de 6.3 numa escala até 7, sendo a média mundial neste indicador de 4.0.
 
Esta classificação para a qualidade das infra-estruturas rodoviárias representa também uma melhoria em relação ao ranking anterior, que atribuía a Portugal o 4º lugar com um valor de 6.1.
 
No terceiro lugar do ranking está a Áustria, seguindo-se França, Holanda e Singapura.
 
No fundo da tabela, de entre 144 países, encontra-se Timor Leste, Guiné, Líbia e Moçambique.
  
O Fórum Económico Mundial atribui a Portugal, por outro lado, o 23º lugar quer no que respeita à qualidade da infra-estruturas ferroviárias quer das infra-estruturas portuárias.

03 Setembro 2014, 17:33 por Jornal de Negócios | jng@negocios.pt
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A nota final podia a ser melhoria a competitividade do país, para a melhoria de mercado a venda em nos níveis externo e interno, nas reformas estruturais do país (a carga de impostos, a simplesmente e a redução de tempo espera das aprovações nos projectos de investimento directo no país e a redução de tempo espera dos tribunais), a aumentar a oferta infraestruturas (de portuária, de aeroportuária e de ferroviária nas regiões produtoras são a principalmente na região do porto de Sines com a expansão portuária de contentores e de gás com a instalação a infraestrutura de aeroportuária, do porto de Leixões e do porto de Lisboa) e a região do porto de Sines com a capacidade de instalar uma zona franca no território competitivo continental na região do porto de Sines, com a maior autonómica política económica e administrava na região, a ser a maior região competitividade e produtora do país e o centro de desenvolvimento económico e industrial no futuro com as políticas correctas económicas e administravas é a falta em Portugal.