Extremadura renascer as esperanças de um comboio para Sines

O Governo Português vai investir 1.000 milhões de euros no troço entre Sines e a fronteira com a Extremadura


Falando de infra-estrutura na Extremadura está falando AVE entre Madrid e Lisboa. A linha teria que comunicar as duas cidades em menos de três horas através de território Extremadura. 

Além de facilitar a chegada de turistas para a região, a rota que permitirá às empresas locais para levar sua carga por via ferroviária a partir de Badajoz para o porto de Sines Português para de lá exportá-lo por via marítima para o Norte da Europa, África e América. 


O projeto lançado em 2003, durante um espanhol-Português Cúpula deveria ter sido finalizado entre 2010 e 2013, mas a crise adiou o trabalho de ambos os lados da fronteira. Portugal foi ainda suspendê-lo em 2011, como parte do programa de ajustamento, que prometeu para o Fundo Monetário Internacional (FMI) e a União Europeia.

O projeto faz parte do AVE entre Madrid e Lisboa, o Governo Português suspensa em 2011

Recentemente, no entanto, o Governo Passos Coelho tomou a nascente recuperação em suas finanças para continuar o projeto. 

Assim, incluiu a construção de uma linha de mercadorias e passageiros entre Sines e Caya, na fronteira com Badajoz, entre os seus projetos de infraestrutura 30 prioritárias para os próximos cinco anos. Lisboa investir, neste contexto, cerca de 1.000 milhões de euros até 2020, mas ainda nada ofertadas. 

Embora também tenha sido adiada, a parte espanhola da pista é mais avançado. O governo investiu € 783.000.000 em Extremadura AVE obras já concluídas, que este ano irá adicionar 175 milhões. 

Nos últimos 12 meses também foram adjudicados contratos de 600 milhões para obras como o lastro em que os dormentes, o trilho entre Badajoz e Plasencia e travessas polivalentes entre Mérida e Badajoz ser colocado. 

"Se somarmos todos esses números, temos o final de 2015 será implementado neste trabalho 1,500 milhões. Se isto não é o suficiente para convencer Portugal a ligação entre Sines e Badajoz sentido é que ibéricos não fazer as coisas direito ", diz Víctor del Moral, ministro do Desenvolvimento do Governo da Extremadura. 

Mas, como lembrou Manuel Lamego, administrador da concessionária de rodovias Português Brisa até que as ligações ferroviárias são realizados, o caminhão continuará a ser o meio dominante para a troca de mercadorias entre os dois países, por isso não vale a pena negligenciar o investimento em estradas . "75% do comércio entre a Espanha e Portugal foi pela estrada", disse ele. 

O Ministério das Obras Públicas indicam que muitas ligações terrestres entre os dois países dependem pontes, como é bastante comum para a fronteira natural entre os dois territórios são leitos de rios. 

A este respeito, note que foi recentemente remodelado a ponte ferroviária de idade e estrada entre Tui e Valença do Minho, no rio Minho, com um investimento de 4,9 bilhões por Portugal e Espanha que 50% dos custo. 

Além disso, em breve, também vai reabilitar a ponte sobre o rio Guadiana, entre Ayamonte e Vila Real de San Antonio, para 14,7 milhões, um custo que será suportado em partes iguais pelas duas estados. 

CARLOS OTINIANO PULIDO 
BADAJOZ 
16-10-2014 21:19
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