Espanha e Portugal à procura de um segundo casamento

Extremadura chama priorizar a ligação ferroviária entre o porto de Sines Português e Badajoz para aumentar a competitividade de suas exportações



Extremadura tem sido proposta para tirar proveito de sua proximidade geográfica com o porto de Sines Português para exportar de lá para os mercados do Norte da Europa, África e América. "Portugal é a nossa saída natural para o mar", disse José Antonio Monagas, presidente da região autónoma, durante o segundo Fórum Empresarial Ibérica, realizada esta semana em Badajoz. 

A base já existe. Entre janeiro e julho deste ano, 381 empresas de Extremadura exportados para Portugal um total de 308 milhões de euros, 5,5% mais do que no mesmo período de 2013 Destes, 242 têm feito em uma base regular em recente quatro. Volume continuou a crescer apesar da crise, o que demonstra a importância deste mercado para as empresas de Extremadura. Não é por nada é o primeiro destino de seus embarques. 


Portanto, agora que Espanha e Portugal estão saindo da recessão (este ano vai crescer 1,3% e 1,0%, respectivamente, de acordo com as últimas previsões do FMI), Extremadura acredita que chegou a hora de "canais abertos colaboração que atravessam as fronteiras. ""Reconquistarnos espanhóis e portugueses que temos, especialmente neste mundo onde ter o volume é muito importante", disse Monago.



Mas isso acontece de ter infra-estrutura de transporte adequada. 

Na tabela o fórum dedicado ao transporte e logística, Carlos Vasconcelos, administrador da MSC (Mediterranean Shipping Company) companhia de navegação em Portugal, ele lamentou que as empresas Extremadura não pode aproveitar as 18 frequências semanais que a empresa oferece em Sines para exportar seus produtos, pela falta de uma ligação ferroviária entre o porto ea fronteira com Espanha em Badajoz. 

"Atualmente, há 500 quilômetros entre Sines e Badajoz, porque a estrada não siga em frente. Com uma estrada de ferro que a distância é reduzida para 200 ", disse ele. 

Além de conectar, Vasconcelos insistiu que vai demorar um terminal ferroviário para carga e descarga das mercadorias na fronteira. 

A este respeito, o ministro do Desenvolvimento do Governo de Extremadura, Victor del Moral, informou que o seu governo vai investir nos próximos dois anos, 25.000.000 € na construção de uma plataforma logística que irá fornecer este serviço em Badajoz. 

Na verdade, ele disse que na quarta-feira a primeira fase do projeto, que consistirá no desenvolvimento dos primeiros 60 hectares serão premiados. 

As obras deste período, para os quais houve 20 concorrentes, começará no início de 2015 e deve ser concluída dentro de 18 meses. A plataforma inteira, que ocupam um total de 135 hectares, será concluído em 2020 após um investimento de mais de 50 milhões que o Conselho espera financiar com fundos europeus. 

O novo terminal será servido por transporte ferroviário para os pólos industriais e Expacio Navalmoral Expacio Mérida. O Conselho vai investir nestes títulos 21.600.000 €. 


Para coordenar estas e outras acções com as diferentes autoridades envolvidas, o Conselho criou uma Unidade de Logística e Transportes.

Em cima da mesa também contou com a presença do presidente do Porto de Sines, João Franco, que manifestou interesse em terminal para a prestação de serviços de carga a partir de Madrid ", mas que, necessariamente, envolve a construção de uma linha férrea que passa através da Extremadura" , argumentou. 

Ele acrescentou que é essencial que os governos de ambos os países concordam com a largura da estrada. "Portugal ainda não decidiu se a linha entre Sines e Badajoz vai bitola ibérica e europeia, mas não podemos tomar uma decisão sem chegar a um acordo com a Espanha antes", disse ele. 

Sobre este ponto, Del Moral esclareceu que os laços que o governo central alocados para o AVE entre Madrid e Lisboa são versáteis, portanto, embora inicialmente irá pistas ibéricas de largura, o tempo pode ser adaptada para bitola europeia. 

A importância da infra-estrutura, com especial referência para o futuro conexão de alta velocidade entre Madrid e Lisboa, também surgiu em um dos painéis do fórum, passeios. E este é um dos setores-chave para ambos os países (Espanha, em 2013 recebeu 60 milhões de visitantes e Portugal 10 milhões), de modo que as relações têm aumentado nos últimos anos. 

Mas as colunas deste painel de discussão observou que ainda há muito a ser feito. 

Para Pedro Manuel Bruno, gerente Sonae Turismo, há vários aspectos que afetam o tráfego turístico entre Espanha e Portugal. Ele observou como, por um lado, cidades como Lisboa e Porto são beneficiados pelo grande número de ligações aéreas com o nosso país, enquanto a maioria dos destinos lusos não têm vôos regulares próximo. 

"40% do fluxo de turistas provenientes de Espanha para Portugal centra-se na capital e seus arredores", disse o representante do Grupo Sonae.

Os países ibéricos estão unindo esforços para atrair turistas de longe

Bruno também destacou como uma desvantagem para os muitos pedágios instalados o Governo Português em suas estradas e está jogando contra as chegadas de turistas através de regiões fronteiriças, como Extremadura e Castilla y León. 

Além do número crescente de Espanhol e Português que se deslocam de um lado para outro da fronteira, os dois países agora se esforçam para apresentar-se como um destino turístico para todos os visitantes de outros lugares. 

"Os dois estão unindo esforços para atrair turistas de longe", disse o presidente da Agência Estadual de Gestão da Inovação e Tecnologias turísticos (Segittur) em referência a esforços para promover a Península Ibérica, em áreas como o Canadá, a China Cora do Sul ou Japão. 

Com relação ao varejo, há também uma crescente colaboração entre lusas e as empresas espanholas, como revelado no painel dedicado a esta área. No entanto, ainda existem muitas possibilidades para explorar. 

"Eu acho que os dois países juntos podem oferecer uma ampla gama de possibilidades em áreas como produtos agrícolas", disse o diretor de estratégia e expansão do Grupo Jerónimo Martins, Nuno Abrandes dedicada à distribuição de alimentos. 

"Há um grande potencial para exploração em face de mercados que estão fora da Península Ibérica, como no resto da Europa", disse ele. O trabalho latino-americano Luso para vender na América Latina e na África parece ser o seguinte caminho para as empresas.


Ponte para o mundo de fala Português


Vital José Morgado, administrador executivo da AICEP Portugal Global, a agência de promoção de investimentos no país, disse que depois de conhecer todos os compromissos assumidos com a troika, a economia Português começa a mostrar sinais de recuperação. "Este ano vamos crescer 1% em 2015, 1,5%", disse ele. 

Da mesma forma, ele ressaltou que o capital estrangeiro estão voltando. "A Espanha é o segundo investidor e estamos felizes em discutir oportunidades de colaboração entre as empresas portuguesas e Extremadura", disse ele. 

Vital Morgado Portugal sustentou que para qualquer investidor é a porta de entrada para um mercado de 230 milhões de consumidores que falam português em todo o mundo, principalmente no Brasil, Angola, Moçambique e Cabo Verde. 

Por enquanto, ele disse que há atualmente 1.200 empresas espanholas estabelecidas em Portugal e 350 empresas portuguesas em Espanha.

17/10/2014
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