Cosco encomenda 11 navios de 19 000 TEU

É oficial. Depois de meses de especulações, a Cosco Container Lines confirmou hoje a encomenda de 11 navios porta-contentores de 19 000 TEU.

O negócio, avaliado em 1,5 mil milhões de dólares, é distribuído por quatro estaleiros chineses. Uma forma de ajudar a indústria local e, também, de acelerar o ritmo das construções. As entregas estão previstas para 2018.

A justificar o investimento, a Cosco refere a necessidade renovar e fazer o upgrade da sua frota, com isso reduzindo os custos unitários de transporte.

A Drewry estima que este ano as companhias de transporte marítimo de contentores terão sorte se atingirem o break-even, fruto da sobrecapacidade de oferta e da deterioração dos fretes.

Por ordem das autoridades de Pequim, a Cosco e a CSCL estão a negociar a fusão dos dois grupos, que a concretizar-se dará origem a um novo gigante, número quatro mundial em termos de capacidade de transporte de contentores.

A CSCL já opera navios de 19 000 TEU (encomendou cinco) e estará em vias de encomendar 11 de 20 000 TEU.

A Maersk Line, a MSC, a CMA CGM, a UASC, a MOL são outros operadores que já têm nas suas frotas ou encomendados navios de 19 000/20 000 TEU. E são às dezenas.

10 Setembro, 2015 at 18:02
por T&N


A nota: 

Os principais armadores mundiais estão a inovar as tropas de navios de porta-contentores por mais capacidade instalada de TEUs no transporte, nos maiores navios com a sua competitiva no nível Transporte de Contentores para os serviços internacionais dos cinco continentes no exemplo de Sines, de Singapura e de Los Angeles e as suas tropas de navios a menos de capacidade de transporte a passear ser os serviços regionais no exemplo de Sines, de Setúbal, de Lisboa, de Leixões e de Vigo.

A desta empresa Japonesa COSCO no serviço de transpacifico entre os EUA e a China