Novas ligações rodoviárias da DB Schenker abandonou comboio para Alemanha "a ligação ferroviária entre Sines, Espanha e o sul de França"

A DB Schenker abandonou o serviço ferroviário de mercadorias entre Portugal e a Alemanha e não está nos planos da empresa retomá-lo tão depressa, garantiu o diretor-geral da DB Schenker Logistics em Portugal, Frank Gutzeit, em declarações à comunicação social a propósito da comemoração do 50º aniversário da empresa em Portugal. «Muitas pessoas perguntam se vamos relançar o serviço ferroviário para a Alemanha que tivemos de abandonar por questões operacionais». 

A ligação era semanal e inclui a circulação ao longo de um corredor entre Portugal, Espanha, França e Alemanha. Contudo, os trabalhos de renovação de linha ferroviária no corredor servido por essa ligação, por parte do gestor da infraestrutura ferroviária em França, RFF, fazia com que o comboio da DB Schenker perdesse os canais horários, levando à interrupção da circulação e mesmo à «paragem durante uma semana». O responsável adianta que «os planos de emergência que estavam previstos no papel, não funcionaram na realidade». 

O Frank Gutzeit explica que se falhar alguma coisa ao longo do corredor, depois o resto da cadeia fica comprometida, desde a entrada em terminais, disponibilidade de locomotivas, canais horários. «Tivemos problemas todas as semanas», afirma Frank Gutzeit. Apesar de ter abandonado a ligação ferroviária para a Alemanha, a DB Schenker Portugal continua a acreditar neste tipo de operação e assegura uma ligação entre Alfarelos e Barcelona, desde o ano passado. O comboio não é exclusivo da DB Schenker, sendo operado diariamente por uma empresa do grupo, a Transfesa. 

Com a aquisição da CP Carga pela MSC Rail, o responsável da DB Schenker Portugal acredita que o transporte ferroviário de mercadorias irá crescer. «A MSC já tem serviços e experiência na movimentação de contentores. Com a aquisição da CP Carga, estarão criadas condições para estabelecer a ligação ferroviária entre Sines, Espanha e o sul de França».

Apesar de ter interrompido a ligação ferroviária com a Alemanha, a DB Schenker decidiu reforçar os tráfegos para o centro da Europa com a criação de um serviço rodoviário diário e direto para os ‘hubs’ de Mannheim e Paris. A partir desses pontos, a empresa faz chegar a mercadoria rapidamente a qualquer ponto da Europa. Segundo Frank Gutzeit, o novo serviço terrestre destina-se aos clientes que necessitam de entregas mais frequentes, designadamente as pequenas e médias empresas, que «conseguem rentabilizar recursos, tempo, espaço e pessoas», afirma.

por: Carlos Moura

07-10-2015

Transportes em Revista