As oportunidades de investimento em Portugal: Porto de Sines - «O Portal do Atlântico para a Europa»

por **Admin** Ter Abr 01, 2014 9:46 pm

A construção recentemente anunciado e operação de dois novos terminais de contentores no porto Português de Sines âmbito de uma parceria público-privada representa uma excelente oportunidade, tanto para os potenciais promotores chineses e para o financiamento de entidades que pretendam desempenhar um papel importante no que se espera para se tornar um das principais portas de entrada para a Europa.

O porto de Sines é um grande porto hub , com características excepcionais para acolher e operar todos os tipos de navios.

O porto está equipado com cinco terminais especializados modernos ( o terminal de granéis líquidos ;
O terminal de petroquímica ;
O terminal multiuso ;
O terminal de gás liquefeito natural e do terminal de contentores ) e inclui um
zona industrial e logística , com alto potencial estratégico para os serviços de valor agregado.

O porto de Sines é considerado uma porta de proprietário, como as operações não são realizadas pela autoridade portuária ( Administração do Porto de Sines , SA ), mas por entidades licenciadas ou concessionárias.

A este respeito , o terminal de granéis líquidos , o terminal multiuso e do terminal de contentores são operados sob uma concessão de serviço público por Companhia Logística de Terminais Marítimos , SA , por Portsines - Terminal Multipurpose de Sines , SA e pela PSA - Port Authority de Singapura , respectivamente .

A petroquímica e terminais de gás natural liquefeito são operados sob uma concessão de uso privado.

Os investimentos em infraestrutura e a atualização permanente das tecnologias da informação e da segurança e sistemas de proteção ambiental , em conjunto com privilegiada localização geográfica do porto , permitem oferecer serviços diretos para os agentes económicos dos mercados mais importantes do mundo , como a China , os EUA ou Canadá.

Como conseqüência do crescimento significativo da actividade do porto e tendo em vista o objetivo de torná-lo um dos principais centros de distribuição na Europa , a empresa que gere o porto , anunciou a construção de dois terminais de contêineres adicionais.

Os primeiros contatos com potenciais investidores já tiveram lugar .

Os novos terminais de contentores será construído e operado sob uma parceria público-privada , por meio da execução de um contrato de concessão de serviço público , permitindo que o setor privado a desempenhar um papel importante na construção, financiamento e operação de novos terminais .

Ao abrigo destes acordos , o parceiro privado ( a concessionária ) será capaz de gerir, em nome próprio, e assumindo as tarefas mais importantes , uma actividade de serviço público, em conformidade com as normas específicas .

Os contratos de concessão para os novos terminais também vai incluir a construção das infra-estruturas necessárias paraa prestação do serviço público ─ a execução das operações de movimentação de contentores .

O projeto ficará sob a Build, Operate and Transfer (BOT ) categoria. No entanto, e como no acordo para a concessão do terminal de contêineres atual, a tarefa de construir as infra-estruturas podem ser compartilhadas pelo concedente ( Administração do Porto de Sines , SA) ea concessionária .

A concessionária poderá ser remunerado pelos resultados financeiros do serviço público ou diretamente pelo público
contratante.

Em Lisboa

Ana Sá Couto
Uría Menéndez - Proença De Carvalho

Edifício Rodrigo Uría
Rua Duque de Palmela, 23
Lisboa 1250-097, Portugal
Tel: +35 121 3515639
E-mail: acp@uria.com
www.uria.com

Em Beijing

Juan Martín Perrotto
Uría Menéndez

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Beijing 100004, PRC
Tel: +86 (10) 5965 0701
E-mail: jmp@uria.com
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As informações contidas neste artigo é de carácter geral e não constitui aconselhamento legal.

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