ESPAÇO EUROPEU IDC está apoiando PORTOS estivadores E PAÍSES EM CONFLITO

Coordenado trabalhadores de estiva principais portos europeus para apoiar medidas que estivadores trabalho está em perigo e / ou conflito. Esta é a Declaração chamado Thessaloniki: uma série de disposições tomadas na semana passada o Conselho Internacional de Valores Mobiliários Operações Portuárias (IDC, em Inglês) logo após reunião realizada na cidade grega passado 14 e 15 Outubro.

De acordo com esta declaração, que teve acesso NAUCHERglobal, "os sindicatos representados na reunião concordaram em dar um mandato para os coordenadores da IDC para lançar uma campanha denunciando esta situação e participar em todas as acções e iniciativas necessárias para reverter essa situação. "

Assim, pretende-se levar a cabo uma acção coordenada e conjunta nos portos europeus em protesto contra "a desregulamentação porto, insegurança no trabalho, a política liberal da Comissão Europeia e tenta reduzir estiva local de trabalho que afecta a grande maioria países europeus. "

Em Salónica eles se reuniram dois dias cerca de cem delegados representando sindicatos da Grécia, Chipre, Malta, Reino Unido, Escócia, Suécia, Dinamarca, França, Noruega, Bélgica, Espanha e Portugal durante a montagem do IDC.

O conjunto do espaço europeu também denunciou "as tentativas dos governos e empresas para reduzir vitórias trabalhistas e desregulamentar o trabalho portuário" plus "estratégia utilizada pelos armadores em atividade desestabilizadora de nossa portas ".

Assim, a assembleia aprovou moções de apoio para a Grécia e Chipre para os planos de privatização iminente impostas pelas autoridades portuárias planos de austeridade europeus, e a situação no terminal Cosco Piraeus, que continua a operar sem um acordo colectivo para os seus trabalhadores. Além disso, uma moção de apoio a Portugal, onde "a desregulamentação dos terminais portuários trabalhar como PSA Sines, onde os estivadores foram recentemente demitidos 55, ou em Lisboa, onde os empregadores têm se recusado a assinar o acordo coletivo" foi aprovado. O acordo de mais de um ano que está em negociação, a recusa de unificar a piscina dos trabalhadores portuários e continuar o trabalho dualidade entre trabalhadores permanentes e temporários nas condições de trabalho precárias.

Finalmente, grande parte do debate centrou-se sobre o conflito na Bélgica e em Espanha para os pareceres da Comissão Europeia para os modelos de portas de ambos os países. A assembleia deu o seu apoio unânime e de solidariedade para ambos os países se tentativas de desregulamentação mover com êxito. Neste sentido, audiência IDC será solicitado para Transporte Comissário, Violeta Bulc, para tratar de todas estas questões com a Comissão Europeia e para trocar opiniões sobre o modelo europeu de postos de trabalho de estiva e de qualidade no sector portuário.

Os delegados também debateram sobre a "orientação liberal ultra da Europa e os planos de austeridade impostas aos Estados-Membros estão a ter um impacto negativo em todos os países."

O conjunto "também se opõe a qualquer forma de terceirização e trabalho temporário" ea declaração afirma que "o trabalho portuário requer um alto nível de treinamento para evitar acidentes graves e, em alguns casos, até mesmo a morte." A este respeito, afirma que "todos os trabalhadores portuários devem estar sob um acordo industrial e que todos os empregadores devem cumprir com esses acordos."

NAUCHERGLOBAL, REDAÇÃO 20/10/2015

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