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O porto terá desconto tráfego de contentores de 40% em 2017
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O porto terá desconto tráfego de contentores de 40% em 2017
Instalações portuárias Cádiz. / Joaquin Pino
Esta redução facilita as conversas e a Autoridade Portuária mantém grupos de investidores interessados no novo terminal.
O porto de Cádiz nunca fingiu para ser tão unidos. E eles provaram para ser tudo ao final de 2015 com a assinatura do documento por a competitividade do porto.
Lá, representantes dos serviços portuários de amarração, reboque, a pilotagem e estiva se comprometeram a reduzir suas taxas no fim de conseguir atrair novos tráfego.
Este compromisso foi ontem Plano de Negócios 2017 do porto de Cádiz, de modo que a partir de 1 de janeiro, as taxas cobradas sobre o navio e as mercadorias são subsidiados em 40% no que diz respeito ao tráfego de contentores. Outra questão parece também uni-los.
Ele parece que todo mundo concordou em receber um grau suspeita de otimismo uma notícia desagradável, que não esperava, era menos ruim. A concorrência para a gestão e operação do novo terminal de contentores estava deserta A Autoridade Portuária baía de Cádiz, continua a ser mais discreta do que nunca.
Ele sabe que o futuro do porto de Cádiz paira sobre este projeto. Ele não quer que tem alguma coisa, mas transmite uma serenidade estranha.
Fontes da indústria dizem que poderia haver três grupos de investidores que tenham manifestado interesse no cais recipiente de Cádiz e este último manteve sua última conversa passado apenas uma semana, horas depois se tornou público o resultado do deserto do concurso do novo terminal.
Nos outros dois grupos transcende shufflers instalados nesta área da península, mas ainda não está claro se eles vão pousar em Cádis, Algeciras, Huelva e Sines, em Portugal.
Enquanto assim, o mais recente prémio de publicidade vem com a inclusão no Plano de Negócios para a próxima 2017 este prémio que deixa os preços quase modo de equilíbrio, também coincidindo com a chegada das vendas de julho. que faz o porto de Cádiz é agora mais atraente do que nunca para a chegada do ambiente de tráfego portuário fugitivos.
a última foi a terceira linha Transmediterrânea Ilhas Canárias, com o navio Teneguia vulcão que mudou o porto de Sevilha para Cadiz. E fontes consultadas por este jornal dizem que não será nem a última nem a última empresa linha para alterar a doca hispalense Cadiz.
Isso, mais o fato de que La Cabezuela por um momento esplêndido, desde MSC está se recuperando números antigos movimento TEUs, fazer essa atmosfera de otimismo não corresponde à imagem que pode ser vislumbrado por trás da cerca.
JOAQUIN BENITEZ CÁDIZ | ATUALIZADO 2016/05/07 - 09:59
Diário de Cadiz
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