Terminal XXI reforça fluidez no terminal: 10 minutos de espera média por camião em Julho

O mês de Julho ficou marcado pela entrada em vigor da obrigatoriedade das novas regras da convenção SOLAS, relativas ao Peso Bruto Verificado (VGM na sigla em inglês) mas o Terminal de Contentores de XXI (Terminal XXI) não deixou que a nova imposição afectasse a fluidez rodoviária no terminal. 

A Terminal XXI tem-se desdobrado no esforço para garantir a fluidez das cargas no interior do terminal e também para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização dos veículos e, assim, ajudar à rendibilidade dos transportadores rodoviários. E, em Julho, o tempo médio de atendimento de cada camião no Terminal XXI foi de apenas 10 minutos, sendo que o tempo médio de permanência no porto por camião limitou-se a 20 minutos.

A contra o TCL reforça fluidez no terminal: 13 minutos de espera média por camião em Julho:

O mês de Julho ficou marcado pela entrada em vigor da obrigatoriedade das novas regras da convenção SOLAS, relativas ao Peso Bruto Verificado (VGM na sigla em inglês) mas o Terminal de Contentores de Leixões (TCL) não deixou que a nova imposição afectasse a fluidez rodoviária no terminal. 

A TCL tem-se desdobrado no esforço para garantir a fluidez das cargas no interior do terminal e também para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização dos veículos e, assim, ajudar à rendibilidade dos transportadores rodoviários. E, em Julho, o tempo médio de atendimento de cada camião no TCL foi de apenas 13 minutos, sendo que o tempo médio de permanência no porto por camião limitou-se a 44 minutos.

17 de Agosto 
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