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Porto de Sines foi o que mais cresceu nos contentores a nível mundial
Olhar Sines no Futuro :: Categoria :: Portugal :: Alentejo :: Litoral Alentejano
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Porto de Sines foi o que mais cresceu nos contentores a nível mundial
No ano de 2013, o porto de Sines foi o porto a nível mundial que mais cresceu no segmento de contentores, entrando pela primeira vez na lista dos 120 maiores portos do segmento do anuário anuário "World Top Container Ports 2014".
De acordo com o anuário elaborado pela revista especializada ‘Container Management' sobre o exercício de 2013, o porto de Sines entrou para a posição 115ª neste ‘ranking' mundial, após a maior subida do ano no setor, com um crescimento de 68%. E o anuário salienta as expectativas de uma subida para lá do atual 115º posto, recordando as obras de ampliação que estão a ser levadas no Terminal XXI. Também é referida uma futura ligação ferroviária a Madrid, a desenvolver nos próximos anos. E destacado o facto de ser um porto sem papel.
O Porto de Sines fechou o ano passado com uma movimentação de 931.036 TEUS (medida-padrão internacional equivalente a contentores com 20 pés de comprimento), à frente dos portos de Hakata (Japão), Valparaiso (Chile), Khalifa Port (Emiratos Árabes Unidos), Miami (Estados Unidos) ou Mombaça (Quénia).
O ‘ranking' mundial dos portos de contentores é dominado pela China, com sete portos no ‘top ten'.
25.08.2014
CARGO Edições,Lda © 2014
De acordo com o anuário elaborado pela revista especializada ‘Container Management' sobre o exercício de 2013, o porto de Sines entrou para a posição 115ª neste ‘ranking' mundial, após a maior subida do ano no setor, com um crescimento de 68%. E o anuário salienta as expectativas de uma subida para lá do atual 115º posto, recordando as obras de ampliação que estão a ser levadas no Terminal XXI. Também é referida uma futura ligação ferroviária a Madrid, a desenvolver nos próximos anos. E destacado o facto de ser um porto sem papel.
O Porto de Sines fechou o ano passado com uma movimentação de 931.036 TEUS (medida-padrão internacional equivalente a contentores com 20 pés de comprimento), à frente dos portos de Hakata (Japão), Valparaiso (Chile), Khalifa Port (Emiratos Árabes Unidos), Miami (Estados Unidos) ou Mombaça (Quénia).
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