O centralizo naval de Lisboa/Setúbal e de Leixões/Aveiro o medo de morrer o mercado

O centralizo naval de Lisboa/Setúbal e de Leixões/Aveiro o medo de morrer o mercado portuário nos arcos centralizares de Portugal. 

As administrações com o braço de ferro a contra de investimento centralizado em região portuária de Sines para a razão de medo a morrer os seus mercados inscompetitivos para a concorrência no nível globalização.

A consideração para a região portuária de Sines com o aumento no futuro de 80% a matar logo os investimentos em arcos do centralizo do país.

Com a região portuária de Sines a aumentar a atrição de grandes investimentos directos industriais a contra os arcos não são competitivos para o mundo esta a instalada globalização.

É o novo contexto de económica mundial e empresarial num país com o centralizo não vai a ser separado para a globalização.

Continuação de modelos económicos clássicos no meio do século XX estava na regionalizo dos países até na década 80 na instalação o novo modelo da globalização, continuação o controlo do centralizo político em Portugal, a economia fechada a si levo o atrasado de quartas décadas, sem o desenvolvimento reindustrialização do país, não a criação as linhas competitivas para a globalização mundial e sem um mercado liberado para o sistema político.

A administração do porto de Lisboa disse não a criação do Terminal de Contentores no Barreiro é a morrer da área portuária de Lisboa.

A administração do porto de Leixões disse não havia o expansão do Terminais de Contentores para o 800 mil TEUs é a eliminar competitiva do Porto para a Sines.

A administração do porto de Setúbal disse não passear a linha ferroviária de bitola europeia é a reduzir da competitiva da área portuária de Setúbal.

As todas administrações dos arcos do centralizo estão a lutar a contra a verdade real super competitiva da região portuária de Sines para a atrição de investimento directo e podia a lutar a mesma vão a morrer em mais cedo ou mais tarde.

A linha da morte de portuárias do centralizo não tens a solução a culpa da verdade real competitividade da região portuária de Sines para o seu futuro é a única vai a crescer de escala no país.