Ignorarão da região de porto de Sines

O exemplo de Sines nos centros urbano e industrial, no desenvolvimento e na competitividade estão incorrecta forma o clima económico para o futuro como que a região do porto de Sines é ignorada por muitos estão os políticos, o tecido empresarial estrangeiro ou nacional e os Portugueses, em detrimento da capital, do Grande Porto, do Algarve para a investir os novos investimentos directos de crescimento económico e de tecido empresarial é si andamos no país chamado Portugal, como problema irracional do desenvolvimento dos projectos produtores no nível nacional com o poder de interesse dos grandes centros industrias e urbanos continuar afracar a competitividade e o desenvolvimento económico para os outros países da União Europeia e não dica não é real.

Prova no site de skyscrapercity de grupo disse são técnicos de construção civil não apresento si a ser técnico a conversa de critica de grupo da esquerda política contra desenvolvimento e competitividade racional do país o exemplo de critica de desconhecido da região do porto de Sines disso por Gouveia de Albufeira

" Essa sempre foi bonita. E foi onde fizeram grande parte das recentes obras.

Mas quando entras na cidade.. ou vila, não é o que se espera de uma vila alentejana á beira mar, muito pelo contrario.

Alem de rodeada por tubos e chaminés que cortam a relação com a envolvente natural. Mas ai, nada a fazer.

Muito importante é que a nova autarquia tem uma postura diferente. E isso ajuda muito. A ver vamos."

fonte: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=530432&page=21

Uma critica é da relação de industrial e envolvimento natural não sabes ternos uma reserva natural na região como o parque natural da costa litoral oeste de Alentejo e de Algarve e a reserva natural das lagoas comparar  prevê a reserva natural é duas ou três vezes mais por as áreas urbana e industrial.

Mais grave esta no interior da região e das vizinhas regiões do Litoral Alentejano esta a ser ignorar a real de baixo desenvolvimento era prévio para a região.

Ter de uma imagem importante território de cidade industrial de país como uma área importante portuária, como de uma área competitividade para o desenvolvimento correcto de 100% no território e com os seus sub-territórios de urbano (habitação, serviço e comércio em altura o projecto urbanismo de cidade), de natural (espaços verdes e reserva natural em de fora do território de cidade industrial), de industrial (industrial e logística) e de portuário (mercadorias e passageiros) os valores técnicos para a divisão nos sub-territórios de natural estar em de 15%, de urbano estar em de 45%, de industrial estar em de 30% e de portuário estar em de 10%, eu estou a falar de principais cidades industriais, com a competitividade dos sub-territórios no nível território de cidades industriais e nos países estão no primeiro mundo industrial.

Vou a falar a carga de massas da estrutura verde, da estrutura urbana, da estrutura industrial e da estrutura acesso com a sua carga no interior dos territórios de núcleos industrial e urbano na futura a região metropolitana de Sines a sua carga de massas da estrutura verde, da estrutura urbana, da estrutura industrial e da estrutura acesso com a área de 100%, no território de núcleo industrial a sua carga de massas de estrutura verde da 25%, da estrutura urbana de 7%, da estrutura industrial de 50% e da estrutura acesso de 18%, no território de núcleo urbano as suas de massa de estrutura verde da 30%, da estrutura urbana de 50%, da estrutura industrial de 2% e da estrutura acesso de 18%.

Enfim a Administração do Porto de Sines e o Governo Português não aposta nos turísticos equipamentos portuários de aumento da capacidade recreio e de criar da capacidade cruzeiro, de reactivação da capacidade ferroviário e menor de criar da capacidade aeroportuário no Litoral Alentejano, a enfim queiramos o igual modelo da região do Algarve na zona de Faro e de Portimão, em na nossa região de Litoral Alentejano e na zona da chamada região do porto de Sines.

É certo que um choque externo não se provoca facilmente. Mas há uma ideia que deveria ser considerada e assumida como prioridade nacional na sua política europeia: a necessidade de criar em Portugal zonas francas industriais – começando, por exemplo, por Sines – onde se oferecessem condições excepcionalmente favoráveis para a instalação de investimentos industriais.

Fonte: Avelino Jesus

Economista e professor do ISEG

Ler mais: http://olharsinesnofuturo.criarforum.com.pt/t1862-portugal-vai-crescer?highlight=zona+franca

A cidade urbana na área metropolitana de Sines eis um triângulo as freguesias de Sines, de Santo André e de Santiago do Cacém, a será em altura para contêm 600 mil até 1,2 milhões de Habitantes, não podia tocar nos centros históricos com os edifícios antigos ante de década de 60 no século XX a área turística das freguesias, podia tocar nos centros modernos com os edifícios antigos depois de década de 60 no século XX a área urbana moderna das freguesias, com a construção a altura entre de 50/54 metros em altura, no um piso de edifício a média de 2.5/2.7 em altura, o deste edifício ter actual de 25/27 metros da foto e no futuro da construção na região do porto de Sines és acima de 50 até 54 metros de altura, és duas vezes o deste edifício da foto e a será mais correcto para a construção de complexos urbanos de habitação, de serviço e de comercio.




OS MAIS ALTOS ARRANHA-CÉUS DE 10:

- Projecto 01 : . Burj Khalifa 
- Projecto 02 : Shanghai Tower. 
- Projecto 03: . Makkah Clock Tower Real 
- Projecto 04: . One World Trade Center 
- Projecto 05: Taipei 101. 
- Projecto 06: Shanghai World Financial Center. 
- Projecto 07: . Petronas Twins Towers 
- Projecto 08: . Zifeng Torre 
- Projecto 09: Willis Tower. 
- Projecto 10: . Kingkey 100 

A parti de 119 metros até 838 metros em altura.