A ser o apoiado o Estado Português a dar a autonomia para as região chama-se regionalismo

por **Admin** Sáb Mar 08, 2014 4:25 pm

A ser o apoiado o Estado Português a dar a autonomia para as região chama-se regionalismo, as regiões poder escolha das suas politicas públicas no seu caminho da evolução no futuro a desta região, as financeiras e a economicamente, há riscos como a falha de olhar da real as regiões a véu os problemas são a economia o poder a capacidade apoio as políticas da região como a criação as novas dividas na região o risco de região como a ajudar a economia nacional a apagar a divida pública do Estado Portugal, há três regiões espaciais como o volume económico, como a capacidade a ser as regiões de testes são a Região Metropolitana de LISBOA, a Região Metropolitana de Porto e a futura Região Metropolitana de Sines como uma espacial caracterização de ser uma zona franca industrial intercontinental como a reduzir de impostos e a eliminar as taxas da região como a crescimento da economia da pequena área território continental a atrair os investimentos nacionais ou internacionais para o crescimento economia nacional para a criação de fundos a apagar a divida do Estado Português e a aumento das exportações e das importações a ser a verdadeira porta entrada a Europa, esta a fora as ilhas sá são as regiões ter a autonomia de escolhas das suas politicas públicas.

por **Admin** Dom Mar 09, 2014 1:07 pm

Sou a contra a continuar a ser a Madeira a uma zona franca industrial não a apresenta a uma boa solução de crescimento da economia nacional como a razão é uma ilha não a ter as ligações terrestres e só as ligações marítimas e aéreas contêm de menor capacidade de movimento de mercadorias como a esta a responde aumento de divida regional e a contra preposta é a responda a passar a ser a região de porto de Sines a uma zona franca industrial como a uma área de 341,32 km quadrados o território das Juntas Freguesias de Sines, de Vila Nova de Santo André e de Santiago do Cacém nos Município de Sines e Município Santiago do Cacém como o crescimento dos fluxos de trabalhadores imigrantes o aumento habitação como o crescimento dos núcleos urbanos a criação de uma região metropolitana no Litoral Alentejano como o crescimento fluxo investimento industrial e logístico como o crescimento da área de logística para a uma maior plataforma logística intercontinental na União Europa e na Zona Euro como o crescimento da economia nacional a apoiar a apagar a divida do Estado Português.

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