Onde está a competitividade nos transportes logísticos para a criação de emprego em Portugal?

por **Admin** Dom Out 18, 2015 6:27 pm

As capacidades dos portos nacional a receber os navios porta-contentores com o maior número de contentores na unidade de TEUs em Portugal é a região portuária de Sines em no Terminal de Contentores do país.

As outras áreas portuárias a chega o igual número é muito difícil teoricamente era a expansão dos terminais com a receber o aumento de duas ou cem vezes e no exemplo de Leixões a teoria era seis e meio nos Terminais a ser expandidos para a passear com a receber mais de 450% os navios porta-contentores para a passe no Terminal XXI em Sines.

Assim a Sines é o ponto geoestrategicamente para o investimento directo estrangeiro e nacional em Portugal o principal alvo é a importação porque a capacidade acessibilidade de 80% no transportes para o continente e só a falta de aeroportuário em a região portuária de Sines.

Assim no mundo da globalização em na sua concorrência em Portugal como um problema apresenta é só um porto nacional tens a capacidade na concorrencial e a região portuária, a crescer é de Sines para o futuro país é o centralizo no deste ponto do país, porque a evolução da frota de navios e os mercados, o Terminal XXI é o mito de transbordo principalmente o alvo externo é a falsa questão nas cabeças e porque o terminal de transbordo de contentores para os nível o local, o regional e o internacional

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