Acordo de Comboio

THtacía não ouvi uma data na boca de um político a falar extremeño ferrovia. E não admira. Essa malfadada 2010 como o ano base para a chegada do AVE para Extremadura não só historicamente pesar para quem disse isso, mas o extremeña classe política em geral. A desconfiança da Extremadura nas diferentes administrações após reiteradas violações relativas à modernização da ferrovia, em Extremadura é mais do que justificada.

Nenhum quer fazer esse erro. Por isso, é importante salientar que o Presidente da Extremadura, Guillermo Fernández Vara, anunciou esta semana não só a ligação entre Sines e Espanha, será através de Badajoz a partir de Lisboa, mas será concluído em 2020 ou 2022. é verdade que você sempre pode dizer que foi o primeiro-ministro Português, que empurrou para o gol. Mas ele também sabe que, finalmente, o proprietário é o seu.

No entanto Vara tem uma boa razão para não temer erros. E a conclusão do elevado desempenho entre Sines e Caia é construído para financiamento europeu. Eu não quero ser demasiado ingénuo, mas parece que desta vez pode ser a última palavra. A ligação entre Portugal e Espanha por Badajoz é de importância estratégica para Extremadura. 

Agora, se o próximo governo da Espanha está comprometida uma vez por todas com o desenvolvimento de nossa região e de licitação para a electrificação da linha férrea fronteira para conectar o comboio entre Lisboa e Madrid.

 Além de modernizar as ligações internas na região.

É o momento. E os atores sociais e políticos da região sabem. Assim, o Pacto para a ferrovia assinado esta semana em Badajoz pela Junta de Extremadura, a UGT e sindicatos CCOO e da Confederação dos Empregadores Extremeños Regional não pode ficar em outro cerimonia formal simples. Os signatários devem se esforçar para envolver os outros partidos políticos, sindicatos e sociedade Extremadura. O sucesso desta configuração acordo de consenso definitivamente poderia marcar o futuro da Extremadura.

Maria Ortiz 
19/03/2016
El Periodico de Extremadura