Portugal vai formar linha de frete de passageiros Sines-Badajoz

Embora, em princípio, que se destina ao transporte de mercadorias, exclusivamente, a ferrovia Évora-Caya permitido trens de passageiros irá juntar-se em Badajoz aos comboios de alta velocidade para Madrid discursar. De acordo com o Ministério da Planificação e Infra-Estruturas Portugal, Lisboa continua desta forma a 2 horas de Badajoz e Évora apenas 30 minutos.

O jornal Português 'Público' recolhe o comunicado oficial do Governo Português para a Câmara Municipal de Évora, que tinha protestado o desconforto em sua opinião, vai levar a linha ferroviária de mercadorias Sines-Caya mover-se em parte pelos subúrbios da cidade, em uma área muito perto de onde bairros residenciais estão localizados.

O texto afirma que ambos os passageiros -que agora incorporam - como bens, são esperados na ordem dos 14 trens por dia neste caminho e não 60 como planeado inicialmente feita. Além disso, os Estados que não são esperados um tráfego significativo de mercadorias perigosas, nem há razão para temer o ruído excessivo no bairro uma vez que o projeto prevê medidas correctivas necessárias que se enquadram dentro dos limites legais. Finalmente, refira-se que a linha será electrificada, que carrega um tráfego muito mais silencioso se locomotivas diesel.

layout atual

O Governo de Lisboa não é a favor de mudar a rota passando por Évora, tal como sugerido pela Câmara Municipal Evorense-lo afastado até 9 quilômetros de seu caminho atual, uma vez que significaria um aumento de custos de entre 15 e 25 milhões de euros exigiria um impacto ambiental independente novo processo de avaliação, o que causaria um atraso na construção poderia ser mais de três anos e comprometer o financiamento da UE, minando a implementação do projeto estratégico de ligação Sines-Elvas.

Portugal quer ter concluído o trabalho em 2020 e totalmente operacional em 2021. Ela treina aproximar do governo Português que, embora a alta velocidade Madrid-Badajoz é em primeiro lugar, sem eletrizante (comboios com locomotivas a diesel são planeadas forma inicial) ele acabará por ser nos próximos anos, à luz das discussões com Madrid. Portugal quer usar a rota de produtos passando para ele fazer trens de passageiros que podem atingir a capital de Espanha através de Badajoz. A utilização por comboios de passageiros, enquanto o frete vai ajudar a dar mais uso para a pista e, assim, reduzir os custos de funcionamento da infra-estrutura.

S. ESCASO. CÁCERES
16/05/2016

El Periódico Extremadura