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Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental

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Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Empty Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental

Mensagem por Admin Ter Jul 15, 2014 10:53 pm

Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Img_708x350$2013_11_26_17_53_05_210244Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Terminal_SadoportOs números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Portal.galeria_pkgOs números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Portal.galeria_pkgOs números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Gr_5836Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Roro3-HPIM3362Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental Roro2-DSCF0003Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental 95d08fcb-591c-472d-bcd9-c5da5aac7fbb?t=1367253218000Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental E8d1bbf0-0ebd-466c-b8fe-d709f754ea6e?t=1370347858000
Os números dos novos e dos actuais terminais portuário de contentores no nível nacional continental:


Actual de Terminais Na Capacidade de TEUsPrevê de Terminais  Prevê na Capacidade de TEUs
Viana do Castelo12 mil12 mil
Leixões219 mil323.5 mil
Aveiro1110 mil1110 mil
Figueira da Foz15 mil 15 mil 
Lisboa218.8 mil3518,8 mil
Setúbal120 mil120 mil
Sines11,7 milhões211 até 14,5 milhões

Os três terminais portuários de contentores como principal problema é a inovação de equipamento nos terminais de Figueira da Foz, Aveiro e Viana do Castelo para a movimentar de contentores entre o navio e o terminal portuário, sem os pórticos para a ser mais competitivos é a difícil a vida de terminal de contentores e para os terminais portuários da velocidade do tempo de espera transbordo de contentores na área portuária. 

Único terminal portuário a servir no caminho da globalização do país é de Sines, a ver os números prevê dos TEUs e os outros para no nível regional e nacional não servir para a real globalização, estão muito baixo os valores da globalização esta de 1,5 milhões TEUs do terminal portuário competitivo do mercado globalização o país, construção uma verdadeira rede de transporte logístico, para a responde capacidade logística, construção uma rede de sistema dos transportes das área de portuária, ferroviária, rodoviária e aeroportuária e a contrapartida é a rede de sistema dos transportes conter o fluxo passageiros.

Nos terminais portuários de Lisboa e de Leixões prevê as fortes reduções de movimentação de contentores, havia um forte desvio, para os terminais portuários mais sentido em Lisboa no dia de hoje sé senti a reduzir inicio trás 12 anos, porque a razão a Lisboa esta mais perto de terminal portuário dos Contentores de Sines em menor 1 hora e 40 minutos esta a mercadorias em Lisboa, com o terminal portuário de Setúbal em menor 1 hora esta a mercadorias em Lisboa, a principal razão de reduzir em Lisboa e em norte senti menor a reduzir causa de terminal portuário de Sines.
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