Mais de metade dos projectos prioritários já estão em andamento

Portos de Sines e de Leixões e Túnel do Marão estão em obra, mas mais 12 projectos já arrancaram.

Mais de metade (16) dos 30 projectos considerados prioritários pelo Grupo de Trabalho sobre as Infra-estruturas com Elevado Valor Acrescentado (GTIEVA) encontra-se já em andamento, em fase de projecto ou de obra. De acordo com um documento de monitorização, a que o Diário Económico teve acesso, estão nesta situação os projectos de expansão do terminal de contentores do porto de Sines, com 139 milhões de euros de investimento previsto, de origem privada (do grupo de Singapura PSA); e de conclusão do Túnel do Marão.

Mas também dois projectos da lista destinados ao porto de Leixões: o novo terminal de cruzeiros, que inclui o edifício central, que deverá estar concluído no primeiro trimestre de 2015; e a plataforma logística. A ampliação do terminal de contentores Sul encontra-se em fase de elaboração do projecto de execução, enquanto o novo terminal de contentores com profundidade de 14 metros está em fase de estudo.

"A monitorização está a ser feita pela AIP[Associação Industrial Portuguesa]. Penso que os resultados desta primeira monitorização evidenciam que está a haver um grande dinamismo em torno destes projectos prioritários de infra-estruturas", sublinha José Eduardo Carvalho, presidente do GTIEVA e simultaneamente presidente da AIP, em declarações ao Diário Económico.

Outro projecto que aguarda para os próximos dias a decisão sobre a adjudicação respeita ao novo terminal de cruzeiros do porto de Lisboa, com um investimento previsto de 25,2 milhões de euros, a cargo do consórcio que ganhou a concessão desta infra-estrutura, formado pela Global Liman Isletmeleri, Grupo Sousa, Royal Caribbean e Creuers del Port de Barcelona.

Ainda no sector portuário, a monitorização da AIP revela que o projecto da melhoria das acessibilidades marítimas e optimização de fundos para recepção de navios de maiores dimensões no porto de Setúbal, já se encontra em fase de arranque de obra, depois de as conclusões do estudo de viabilidade económico-financeira terem sido apresentadas à Comunidade Portuária de Setúbal. O investimento previsto para este projecto é de 25 milhões de euros. No porto sadino, está também em fase de projecto a expansão do terminal ´ro-ro' (embarque e desembarque de automóveis), de que só falta investir quatro milhões de euros.

No sector ferroviário, coordenado pela Refer, há já um projecto em obra (modernização da linha do Norte entre Alfarelos e Pampilhosa, avaliado em 40 milhões de euros), e mais quatro em projecto - ramal do porto de Aveiro; electrificação do troço Nine-Valença, na linha do Minho; a ligação Évora-Caia e a estação técnica de cruzamento desta linha.


Por fim, em fase de avaliação preliminar estão os investimentos dos dois projectos alocados à Via Navegável do Douro - obras de correcção do canal navegável entre o Pinhão e o Pocinho e de segurança da navegação, assim como intervenções nas eclusas.

Nuno Miguel Silva
00.05 h
Económico