Supply Chain: O Porto de Gijón negocia a abertura de uma linha ferroviária recipientes Madrid

Apesar de ser um dos pontos de sua estratégia até 2025, o presidente do porto reconheceu que o mercado de Madrid é "muito competitivo".

Como foi refletido no plano estratégico do Porto de Gijón, para o período entre 2013 e 2025, a Autoridade Portuária tem como objetivo ampliar o seu "hinterland" para Madrid, com a criação de um serviço de contentores ferroviária entre El Musel e da capital espanhol, para o qual as negociações já começaram.
 
Isto foi afirmado pelo presidente do porto, Rosa Aza, antes de reconhecer que o mercado de Madrid é "muito competitivo", de acordo com o jornal 'New Espanha'. De fato, em Madrid já estão todos os departamentos comerciais dos portos espanhóis, não espanhóis como Sines, Portugal, tentando ganhar maior participação de mercado.
 
Além disso, o porto também está envolvida na recuperação da Autopista del Mar entre Gijón e Nantes. A este respeito, há alguns dias, era sabido que vários transporte estavam interessadas em operar esta rota, enquanto representantes de El Musel já estão em conversações com autoridades portuárias galas. No entanto, a decisão de retomar o serviço teria que ocorrer antes de Setembro, o mês em que o prazo para o pedido de subsídios públicos finais que incentivam.
 
Atualmente, o porto de Gijon gastar 67% das exportações e duas linhas mensais das Astúrias que se conectam-lo para o trabalho Extremo Oriente e América do Sul. Estes serviços são especializados no transporte de grandes peças do setor de metal das Astúrias. No entanto, a abertura dos MoS entre Vigo e Nantes é uma forte rivalidade quando a captura de clientes na Galiza e Norte de Portugal, como reconheceu o presidente do porto.
 
Expansão do porto
 
Quanto ao alargamento da El Musel, Rosa Aza tem voltou a defender o projeto, tem que ter uma superfície maior para o estoque de algumas matérias-primas, enquanto na regaseificação, o presidente ressaltou o aumento significativo do tráfego que poderia gerar a infra-estrutura, mas a um aumento na demanda de gás justifica sua implantação. A extensão a ser utilizada em 40%.
 
Finalmente, Aza notou o aumento do tráfego durante os primeiros meses de 2015, embora ainda tarefas inacabadas para Porturia Autoridade, como é gerar o menor custo possível para as empresas da região.

Cadena de suministro | 21 Abril del 2015
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