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Mensagem por Admin Sex Set 18, 2015 6:38 pm

O Porto Seco de Badajoz cada semana mobiliza um a três comboios com produtos que são exportados em todo o mundo   2058302_tn

Badajoz Porto Seco localizado na zona industrial de 'The Snowfield "e lançado em julho passado mobiliza cada semana um a três trainloads de produtos de contentores exportados para o mundo através de Portugal.

Badajoz - Porto Seco localizado na zona industrial de 'The Snowfield "e lançado em julho passado mobiliza cada semana um a três trainloads "ferroviárias" de produtos de contentores exportados para o mundo através de Portugal.

Isto foi afirmado pelo chefe do executivo de Puerto Seco Sudoeste Europeu, Juan Romero, disse à imprensa por ocasião da visita das autoridades alfandegárias integradas no porto e facilita o processamento de recipientes Rail "Ferro-via" aduaneiros. 

Esta visita também estava presente o delegado do governo em Extremadura, Cristina Herrera, que disse que o porto seco "é o germe do início da plataforma logística" e é um "benefício" para a região tendo em conta os serviços de comércio exterior que são fornecidos. 

Neste contexto, ele se classificou neste Puerto Seco meios que permitem este gabinete Polígono 'The Snowfield »para produtos Extremadura pode ir para fora passando costumes ou inspecções fitossanitárias ou de saúde externos relevantes, para que eles não têm para ir para Algeciras ou Portugal para o efeito e pode resolver os "defeitos que possa ter". 

Área aduaneira 

Sobre esta área aduaneira, Herrera apontou que leva a empresa Porto Seco em colaboração com a Guarda Civil e estava indo para começar no final de 2011, mas "por uma série de circunstâncias" foi agora, graças ao "push "que tem sido dado a partir do Gabinete do Governo, quando começou a operar em julho passado. 

"Eu acho que há agora uma série de encargos que vão especificamente para Portugal, o porto de Sines, e eu acho que é muito importante para os empresários Extremadura e da cidade de Badajoz", argumentou. 


Detalhes de porto seco 

Por sua parte, Juan Romero afirmou que o Porto Seco Sudoeste Europeu iniciou suas operações durante o mês de julho, com a intenção de trazer contentores por via ferroviária a partir dos portos de Lisboa, Sines e Setúbal, quase vazio, mas os produtos também podem receber importar esse movimento de caminhão para os exportadores para ser concluído e pode deixar o trem para os portos portugueses. 

A este respeito, é reconhecido que leva "muito pouco de trabalho", e que "tem havido flutuações", porque "começando no verão tem suas dificuldades", porque exportadores processos em Extremadura no verão "mudou completamente, uma fruta boom de exportação é produzida e outros produtos são muito reduzidas ", de modo que durante o mês de Agosto tem feito" pouco trabalho ". 

Então, em julho registou um trem semanal, durante agosto foi "feito algo" e durante o mês de setembro têm "começou muito forte", com uma "flutuação" de "três trens por semana em um trem por semana" carregada com produtos, principalmente da indústria de alimentos e eles vão em todo o mundo, afirmou Romero, que destacou que esta semana vai deixar dois comboios no total. 

"Há muito a exportar o produto, mas para enviar 44 (recipientes), de repente necessários para organizar e precisa ter esse conhecimento entre as empresas na região e nos usar, e cada vez que mostra que estamos usando mais que o produto é mais conhecido e denotando seus custos reduzidos e tempo ", considerou. 

Sobre a área de alfândega, ele indicou que todas as exportações de mercadorias da União Europeia precisa de um escritório, se ele está exportando como se é importado, e que "não é apenas um site na Extremadura, onde você pode fazer isso e está em Badajoz "para que" em vez de andar caminhão para um site e para outro Você pode chegar à parada de caminhões contentor "e passar pela alfândega no evento que necessário. 

Caso contrário, concluiu Juan Romero, em uma área de estrada como o de Caya, se o escritório está fechado, você deve esperar até o dia seguinte com o caminhão e o contentor para inspeção ou liberarão é feita, mas no porto seco é "frouxa" do recipiente e pode continuar a trabalhar.

Europa Press. 
2015/09/18
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