Para 2016: Terminal de contentores no Barreiro desacelera, novo terminal em Leixões ganha mais força

Para já, o projecto de investimento no terminal de contentores no Barreiro deixou de ser uma prioridade para o Governo - o ano de 2016 era apontado como meta temporal para a análise da solução, mas a versão final do Orçamento de Estado, aprovada na Assembleia da República, veio alterar os planos iniciais para o projecto, que já não será encarado com prioridade durante 2016. 

No rascunho inicial do Orçamento de Estado essa prioridade era anunciada, mas a versão final deixou cair esse ponto, preferindo-se dar ênfase à necessidade de aprofundar a articulação entre os portos de Lisboa e Setúbal. Pode ler-se no Orçamento de Estado que para o tema portuário "serão avaliadas, preparadas e lançadas diversas intervenções estratégicas nos portos portugueses, designadamente quanto ao incremento da capacidade de movimentação de contentores de Leixões e Sines e da coordenação estratégica entre os portos de Lisboa e de Setúbal".

No Orçamento de Estado fica também patente a ideia de que outros projectos no mesmo âmbito sectorial poderão estar na calha para 2016, como a construção de um novo terminal de contentores no porto de Leixões, com fundos de 14 metros e o progresso do processo de concretização de um memorando de entendimento entre o Estado português e a concessionária PSA com vista à tão desejada e necessária expansão do terminal de contentores de Sines.

25/02/2016
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