Maersk apoia nova aliança de enxofre

Maersk é a operadora única chamada até agora para apoiar publicamente os esforços para formar uma aliança da indústria destinada a garantir que as autoridades conseguem cumprir adequadamente as novas regras de enxofre.

No entanto, o chamado "Trident Aliança" ainda não é uma realidade, Niels Bjørn Mortensen, Cabeça de divisões da Maersk Tecnologia Marítima para assuntos regulatórios, diz ShippingWatch. Mas Maersk concordou em facilitar uma reunião sobre a aliança em Copenhague, em algumas semanas - uma reunião onde os maiores operadoras estão supostamente esperados para participar.

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"Nós temos em várias ocasiões expressou nossas preocupações sobre se vai haver uma aplicação adequada e razoável dos regulamentos de enxofre a partir de 2015 em diante. Com esta iniciativa sentimos que pode ser capaz de ajudar a empurrar as autoridades na direção certa e fazer eles percebem que estamos enfrentando algumas regras muito caro aqui ", diz Niels Bjørn Mortensen, acrescentando:

"É claro que temos a intenção de cumprir com os regulamentos, mas se não houver uma correcta aplicação da regulamentação, algumas operadoras poderiam ser tentados a afrouxar seus esforços um pouco, por exemplo, não usar o óleo certo todo o caminho ao passar por águas que requerem utilização do óleo combustível caro ".

Operadora norueguesa Wallenius Wilhelmsen Logistics está por trás da aliança proposta, ea empresa pediu Maersk para lidar com a reunião, uma vez que será mais fácil para operadoras internacionais de viajar para Copenhague em vez de Oslo, onde WWL está baseada, diz Niels Bjørn Mortensen, explicando que "várias operadoras de like-minded" estão entre as partes participantes.

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E é importante para garantir a unidade da indústria, diz ele, como há muito dinheiro em jogo, se algumas operadoras optar por não cumprir com os regulamentos de enxofre. Segundo Mortensen, isso pode ser uma questão de USD 300 por tonelada de óleo, e um grande navio pode facilmente consumir 50 toneladas de óleo por dia, diz ele.

"Então, nós estamos preocupados que não há nenhum compromisso adequado por parte das autoridades, e se torna-se geralmente sabem que não há tal compromisso, estamos com medo de que algumas operadoras vai enganar, e que nos deixaria segurando a extremidade curta da vara em este negócio. "

Ainda é muito cedo para dizer qualquer coisa sobre como as partes pretendem assegurar que a aliança leva a um resultado concreto, e Niels Bjørn Mortensen também se recusa a colocar palavras em suas próprias expectativas para a reunião, onde o plano é estabelecer a aliança.

"Como ponto de partida, sim, mas também temos que esperar e ver como isso é concreto, e se isso vai ser um clube que pode ser usado como uma alavanca real. Pode ser difícil fazer este concreto, mas se nada mais, esta venha a ser uma colaboração que nos permite aprender com as experiências uns dos outros, para que todos nós podemos nos tornar mais inteligente e melhor em trabalhar positivamente com as autoridades ", diz Niels Bjørn Mortensen.

"Isso vai ajudar a criar a igualdade de condições famoso. Isso é o que é tudo sobre. Nós só podemos competir e cumprir com as regras, se todo mundo faz isso bem, se não, vamos ficar para trás no circo."

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