Frota inactiva de navios porta-contentores quase duplica no espaço de um ano

Num contexto de estagnação generalizada, motivada em grande parte pelo excesso de oferta no mercado actual, a forta de navios porta-contentores inactivos sofreu, durante 2015, uma exponencial subida, chegando a ponto de quase duplicar os valores anteriormente registados. O número de navios inactivos passou das 238 (capacidade total de 900 mil TEU) unidades, em Novembro de 2015, para as 435 unidades no mesmo mês de 2016 (capacidade total de 1,7 milhões TEU).

Estes navios, actualmente inactivos, representam cerca de 9% a frota global de porta-contentores, e os números poderiam ainda ser mais preocupantes não fosse o facto de terem sido desmantelados, durante 2016, entre 550 mil e 600 mil TEU de capacidade. O excesso de capacidade oferecida no sector tem sido causa flagrante desta crise, ao qual se junta a inauguração das novas eclusas do Canal do Panamá, que levou à obsolescência vários navios de tamanho Panamax.

A capacidade dos porta-contentores inactivos fixada entre os 3 mil TEU e os 5 mil TEU duplicou desde o ano passado, já não se adequando às rotas principais devido às suas agora reduzidas dimensões. A acentuar todo este quadro global está a insolvência da sul-coreana Hanjin Shipping, durante o mês de Agosto: a transportadora onerou o mercado com 622.958 TEUs inactivos, um registo que se traduz em cerca de 36% da frota inactiva registada em Novembro de 2016.

07/12/2016
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