Os mapas das redes ferroviárias de espanhola e de portuguesa

Os mapas das redes ferroviárias de espanhola e de portuguesa, o final de actualização de trabalhos na ferrovia espanhola para receber a bitola europeia até 2016/2017, o final de actualização de trabalhos na ferrovia portuguesa para receber a bitola europeia até 2019/2040, a razão não instalou na bitola europeia na Península Ibérica, era o modo de defesa dos países de Península Ibérica para os países europeus as operações militares de ocupação era o uso de comboio é o meio logístico militar a transportar o maior de meios humanos e equipamentos com uso nas todas redes ferroviárias da Europa, os exemplos das guerras de grande guerra mundial e de segunda guerra mundial como uso os comboios, tens o medo dos dois países ibéricos é muito comum nas guerras de uso de meio transporte ferroviário, a razão o transporte mais rápido o maior número de meios militares para a colocar o terreno de combate, como a bitola europeia, no final do século XIX a criada a ferrovia de bitola europeia e fui a principal razão de defesa da Península Ibérica, era a forma de atrasar as operações militares dos outros países na mudança de bitolas europeia e ibérica para a dar o tempo a coloca das forças militares de defesa dos países, não a ser as operações rápidas militares para a atrasar as forças militares inimigas, o exemplo de caso na segunda guerra mundial, em operações Alemãs a contra a Polónia e a Itália as forças nazismo e fascismo de defesa do regime de fascismo, com o uso de meio ferroviário a contra a forças aliadas e a razão as forças aliadas e Alemãs a eliminou mais de mil km de rede ferroviária italiana e as pontes e também na toda Europa na segunda guerra mundial para a limitação o movimento de militar com o custo de tempo.