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À Beira da Estrada
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À Beira da Estrada
Com a conclusão das autoestradas do norte e do sul, o tráfego diminuiu significativamente nas Estradas Nacionais e isso levou à redução do número de clientes em muitos cafés e restaurantes que, durante anos, foram locais de paragem à beira da estrada.
O progresso eliminava do mapa algumas localidades conhecidas de milhões de portugueses.
A nota própria para a dizia o Litoral Alentejo e a região portuária de Sines conhecidas de milhões de portugueses e de estrangeiros, a retira a capacidade de traição turística do Litoral Alentejo e a principalmente da costa sul de Sines até Milfontes a igualmente interno do território de Odemira, de Santiago do Cacem e de Sines nas suas localidades, a começou ante de A2 ajudou mais o desta reduzir e a IC1, com o plano turístico nacional da década 80 a iniciada em década 60 com a forte construção estruturas turisticas e serviços na região de Algarve, com a apontava de plano o Algarve a culpa de construção de área aeroportuária em Faro e a rede ferroviária entre de Lisboa e de Faro, a retirar e a perdia de capacidade do serviço de transportes ferroviário, sem aeroportuária e portuária turística em Sines, sem a contrapartidas de governais e de empresariais para o turístico, as vias de acesso com a sua requalificação, os transportes e os serviços na região era os ideais eliminação da vila de Sines para a coloca a sua população em Santo André e a vila de Sines transformada de área portuária industrial química de Petrolaria, a sorte de Sines foi o choque de Petrolaria no média oriente na década 80 para a mudança de planos e para a industrial portuária de contentores mais segura com os menor riscos ambientais e a saúde publica.
No Perdidos e Achados, vamos até Canal Caveira e Mimosa, no Alentejo e também a Pombal, ao Manjar do Marquês perceber o que mudou em alguns cafés e restaurantes, ao longo dos tempos.
PERDIDOS E ACHADOS
20:55 18.07.2015
SIC Notícias
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