O um dos dois portos europeus de águas profundas é de Sines podia a receber os maiores navios da classe de Triple - E dos porta de contentores

O um dos dois portos europeus de águas profundas é de Sines podia a receber os maiores navios da classe de Triple - E dos porta de contentores.

Os dois portos europeus de águas profundas são a Sines, Portugal e a Pireu, Grécia. Sines é mais competitivo na sua positiva evolução de capacidade do navios da classe de Triple - E em a causa navio a transportar a volta de 18.5 mil a 20 mil TEUs atualmente, em no futuro os especialistas dizias a indicio no futuro mais de 24 mil TEUs é o máximo dizias os especialistas para a segurança e o limite técnico o expansionismo dos navios porta-contentores, os números matematicamente para a competitiva dos navios de a volta de 20 mil TEUs são muito mais competitivo para a transporte de contentores, de os 500 TEUs mais pequenos navios são os primeiros de escala, os segundos de os 2.5 mil, terceiros de os 9.5 ou 10 mil TEUs e quartos de os 14 mil Teus, a matematicamente assim a conta de 500 TEUs x 40 vezes são os números navios para a transportar 20 mil TEUs = 20 mil TEUs, 2.5 mil TEUs x 8 vezes são os números navios para a transportar 20 mil TEUs = 20 Mil TEUs, 10 mil TEUs x 2 vezes são os números navios para a transportar 20 mil TEUs = 20 Mil TEUs e 14 mil TEUs + 6 mil TEUs = 20 Mil TEUS, o futuro de os navios pequenos entre os 500 a 9.5 mil TEUs são os abatidos, para a construção de novos maiores navios e na inovação de frotas de navios porta de contentores no fato de reduzir custo da empresa de industrial transformada renda o serviço de contentores até armadores de reduzir combustível do navio. 

Sines vais a localização de dois Terminais de Contentores (2026), o um Terminal serás expandido até por ano a receber acima de 2.5 milhões TEUs (Terminal XXI), o outro Terminal construído até por ano a receber acima de 4.5 milhões TEUs (Terminal Vasco da Gama), pois a expansão no parque dos terminais ou do terminal para até por ano mais de 3 milhões TEUs e será mais de 10 milhões TEUs em Sines movimentados (2031) e a construção da mega plataforma logística continental e industrial de sudoeste da União Europeia.

Fonte: Financial Times
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